Bydgoskie historie (nie)znane

02Sty 2018

W czasie gdy Bydgoszcz znajdowała się pod zaborem pruskim, w mieście powstało kilka okazałych pomników, z których tylko jeden przetrwał do naszych czasów. W II połowie XIX wieku, gdy zarówno państwo niemieckie jak i Bydgoszcz dynamicznie się rozwijały, w mieście powstawały idee wznoszenia pomników zasłużonych władców.

17Paź 2017

Rozpoczynam dziś nową serię na blogu, w której chcę przybliżać historię bydgoskich obiektów, które nie dotrwały do dzisiejszych czasów. Dzisiaj chcę opowiedzieć o moście Władysława IV, który łączył ulice Świętej Trójcy i Grunwaldzką, położone po przeciwnych stronach Kanału Bydgoskiego. Most był zlokalizowany w rejonie obecnych przystanków tramwajowych na rondzie Grunwaldzkim. Służył mieszkańcom aż do 1972 […]

21Cze 2017

Budowa linii tramwajowej do szpitala przy ul. Jurasza w Bydgoszczy była pierwszą powojenną inwestycją w rozwój komunikacji miejskiej w naszym mieście. Ułatwiała ona życie pacjentom szpitala przez ponad 20 lat, po czym bez wielkiego rozgłosu ją zlikwidowano. Czy słusznie?

19Maj 2017

Zdjęcie wykonano na ulicy Krętej, tuż przy wylocie na bydgoski Stary Rynek. Co ciekawego można zobaczyć na tym zdjęciu? Otóż jest to widok, jakiego nie możemy zobaczyć na żywo, ponieważ żaden z budynków widocznych na zdjęciu już nie istnieje…

15Mar 2017

Sieć tramwajowa w Bydgoszczy zmieniała się w trakcie całego swojego istnienia. Jedne trasy powstawały i były rozbudowywane, inne były likwidowane. Dziś krótko o tych likwidowanych – kiedy i dlaczego zamykano torowiska tramwajowe w naszym mieście?

13Mar 2017

Zdjęcie prezentuje północną pierzeję Starego Rynku w Bydgoszczy. Wykonano je przed 1919 rokiem, gdy miasto znajdowało się pod zaborem pruskim, a rynek nosił nazwę Friedrichs-Platz.

18Sty 2017

Historia trakcji tramwajowej na ulicach Świętej Trójcy sięga końca XIX wieku. W 1897 roku właścicielem bydgoskich tramwajów została firma Allgemaine Lokal- und Strassenbahn-Gesellschaft i niezwłocznie przystąpiła do rozbudowy sieci.

07Gru 2016

Czy to możliwe, by w mieście oddalonym od zatoki gdańskiej o ponad 150 km powstał port, do którego mogłyby wpływać niektóre statki morskie? Czy Bydgoszcz mogła stać się partnerem dla portów w Gdańsku i Gdyni?

  • 1
  • 2